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    NEWS CENTER

    袁家軍:發揮優勢 積極作為 服務全局 為打造內陸開放綜合樞紐貢獻力量

    5月7日上午,市委書記袁家軍前往璧山區調研并宣講習近平總書記視察重慶重要講話重要指示精神。他強調,要深入學習貫徹習近平總書記重要講話重要指示精神,深刻把握賦予重慶新的時代使命和戰略定位,系統謀劃“四梁八柱”,迭代升級重大項目、重大政策、重大改革、重大平臺,發揮優勢、積極作為、服務全局,為打造內陸開放綜合樞紐貢獻力量。
    08
    2024-05

    “奮斗是青春最亮麗的底色”——總書記激勵青年奮斗拼搏

    青春的力量,青春的涌動,青春的創造,始終是推動中華民族勇毅前行、屹立于世界民族之林的磅礴力量。
    04
    2024-05

    袁家軍:發揮優勢 積極作為 服務全局 為打造內陸開放綜合樞紐貢獻力量

    5月3日,隨著主橋鋼梁橋面板最后一次混凝土澆筑結束,由重慶鐵路投資集團作為項目業主的渝湘高鐵重慶至黔江段黃草烏江雙線大橋順利實現全橋合龍,標志著大橋主體結構全部施工完成,向渝湘高鐵重慶至黔江段建成通車邁出了堅實一步。
    03
    2024-05
    集團動態
    30
    2024-4

    重鐵集團黨委召開2024年第4次理論學習中心組集中學習暨黨紀學習教育專題讀書班

    4月29日,重鐵集團黨委召開2024年第4次理論學習中心組集中學習暨黨紀學習教育專題讀書班,深入學習新修訂的《中國共產黨紀律處分條例》(下稱《條例》),進一步嚴明政治規律和政治規矩,推動集團黨紀學習教育工作走深走實。集團黨委書記周業軍主持會議并總結講話。
    26
    2024-4

    重鐵集團召開黨委擴大會議專題學習習近平總書記視察重慶的重要講話精神

    2024年4月26日下午,重鐵集團召開黨委擴大會議,傳達學習習近平總書記在新時代推動西部大開發座談會和視察重慶的重要講話重要指示精神,傳達學習全市領導干部會議精神,部署重鐵集團學習貫徹工作。重鐵集團黨委書記周業軍主持會議并領學。
    26
    2024-4

    重鐵集團黨委書記帶隊調研重慶東站鐵路綜合交通樞紐

    2024年4月24日,重慶鐵路投資集團黨委書記周業軍率隊赴重慶東站鐵路綜合交通樞紐進行調研。
    行業要聞
    11
    2024-5

    重鐵集團第一季度完成投資47.46億元

    重鐵集團認真履行全市鐵路建設企業主體責任,今年1-3月完成投資47.46億元,同比增長23.1%,渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬高鐵、渝西高鐵萬州至樊噲段、成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程、重慶東站鐵路綜合交通樞紐、重慶站鐵路綜合交通樞紐等項目建設和前期工作全面提速。
    11
    2024-5

    1至4月全國鐵路完成固定資產投資1849億元,同比增長10.5%

    今年1至4月,鐵路建設優質高效推進,全國鐵路完成固定資產投資1849億元,同比增長10.5%,現代化鐵路基礎設施體系加快構建。
    4
    2024-5

    渝湘高鐵黃草烏江雙線大橋全橋合龍

    5月3日,隨著主橋鋼梁橋面板最后一次混凝土澆筑結束,由重慶鐵路投資集團作為項目業主的渝湘高鐵重慶至黔江段黃草烏江雙線大橋順利實現全橋合龍,標志著大橋主體結構全部施工完成,向渝湘高鐵重慶至黔江段建成通車邁出了堅實一步。
    發展規劃
    DEVELOPMENT PLAN
    國家和地方合資鐵路、城際鐵路項目的投融資、建設、運營管理;合資鐵路、城際鐵路項目的客貨運輸、倉儲物流、物資供銷、商貿服務;
    鐵路沿線土地綜合開發、房地產開發和物業管理;廣告、餐飲、酒店等現代服務業的投資與管理;交通、電力、旅游等相關產業投資;
    鐵路等交通相關業務咨詢;重慶市政府授權的國有資產投資、經營、管理以及經批準的其他業務等。

    國家發展規劃

    2016年7月,國家印發《中長期鐵路網規劃(2016-2025)》,明確了我國“八縱八橫”高速鐵路主通道,其中京昆、包(銀)海、蘭(西)廣三條縱向高鐵主通道,沿江、廈渝兩條橫向高鐵主通道在重慶交匯,為重慶打造國家綜合性鐵路樞紐在規劃上明確了定位。
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    重慶市發展規劃

    2017年2月,重慶市政府印發《重慶市中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》,規劃建設重慶至成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明等8個方向“米”字型高速鐵路網,實現1小時到達成都、貴陽,3小時到達西安、武漢、長沙、昆明、蘭州,6小時到達北京、上海、廣州,全力打造國家綜合性鐵路樞紐。
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    重點項目
    BUILDING PROJECTS
    既有成渝鐵路于1952年建成通車,是中國西南地區第一條鐵路干線,是新中國成立后自主設計建設的第一條鐵路。成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程起于渝中區重慶站,向西南經九龍坡區、大渡口區,止于江津區江津站。本項目沿既有線增建二線,改造后線路長度61.090km,鐵路等級為Ⅰ級。全線設江津等13座車站,預留2座車站。項目建設總工期為3年。
    新建宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運工程是“一帶一路”與長江經濟帶聯結點功能的支撐項目;是構建長江經濟帶立體綜合運輸體系的重要組成部分,是我市構建鐵公水聯運綜合交通運輸體系的重要支撐。
    渝湘高鐵重慶站至黔江段是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分,是重慶“米”字型高鐵網中東南向高鐵通道,是路市合資、重慶市控股建設的第一條高速鐵路,設計速度350公里/小時。
    重慶東站是國家批復渝湘高鐵項目的重要組成部分,是國鐵集團和重慶市政府批復《重慶鐵路樞紐規劃》中,四個主要鐵路客運樞紐之一;規劃引入渝湘、渝萬及樞紐東環線等多條線路,承擔國家規劃京昆、包海、沿江、渝廈等通道貫通運行功能。
    渝萬高鐵自重慶東站引出,沿長江向東經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州;正線長252公里,橋梁136座,長67.7km,隧道82座,長154.9km,橋隧合計222.6km,橋隧比88.2%;總投資約527億元,由重慶市政府、中國國家鐵路集團共同出資,重慶市控股,重慶鐵路投資集團作為項目業主組織建設實施;建設工期4.5年。
    黨群建設
    PARTY-MASSES
    黨紀學習教育
    圖中案例,王某、李某在派駐紀檢監察組組長的提醒下,打消了以組織調整代替黨紀政務處分對張某進行處理的念頭,依紀依法給予張某黨紀政務處分。如若二人未能改正錯誤認識,避重就輕對張某作出處理,情節較重或者嚴重,應按照《中國共產黨紀律處分條例》第八十五條之規定給予紀律處分。
    黨紀學習教育
    圖中案例,吳某入黨時向組織隱瞞了其入黨前所犯的嚴重錯誤,違背了黨員對黨忠誠老實義務,本應受到除名處理,但鑒于其入黨多年且一貫表現好,符合繼續留在黨內的條件,組織經慎重考慮給予其留黨察看一年處分,激勵其更加積極為黨工作、為人民服務。
    黨紀學習教育
    圖中案例,小顧作為審查調查對象身邊工作人員,對其所了解的涉案相關情況負有作證義務,如果其拒不接受組織談話,不履行或者不正確履行作證義務,屬于違反組織紀律行為,將視情節輕重受到相應處理或者處分。
    黨紀學習教育
    圖中案例,張某在接受鎮黨委書記批評后,端正了態度,在民主生活會上嚴肅認真開展批評和自我批評。但在現實中,的確也有個別黨員領導干部開展批評和自我批評時敷衍了事,搞“你好我好大家好”。這種做法有違“嚴肅黨內政治生活”的優良傳統,如果在政治上造成不良影響或者嚴重后果,應按《中國共產黨紀律處分條例》第七十六條之規定給予相應處分。
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